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在2005年离开戴-克集团之后，三菱集团体制逐步健全，而完整的“三菱复兴计划”也已经开始释放能量。在接受理财周报记者专访时，三菱商事（上海）有限公司汽车事业部总经理饭田健治透露，从2008年开始到2010年的“三菱中国计划”正在进行当中。
理财周报：三菱汽车带来了13款车型参展，请问参展车型有什么亮点？
饭田健治：这次亮点，也是三菱汽车的主要方向，一是舒适型，二是安全可靠性，三是重视环保。具体车型而言，第十代LancerEvolution，代表三菱汽车公司的性能。尤其是这款马上将进口到中国的Lancer EvolutionX在技术上有“S-AWC”，让车子在各种状况下都能够按照开车人的idea来行驶。
理财周报：对于三菱汽车，中国的战略地位是怎样的？
饭田健治：中国是三菱汽车最重要的市场之一。今后每年都有一款原装进口车引入中国。三菱中国国内生产的车也会有新的车型投入。
理财周报：能否介绍一下三菱进口车目前几款在售车型的销量情况？
饭田健治：目前，欧蓝德EX在中国最好卖，去年10000台当中，差不多7000台、8000台左右是欧蓝德EX，还有我们进口的MPV格蓝迪是3000台左右。
理财周报：能不能谈一下今年具体的销量目标？
饭田健治：我仅代表三菱汽车原装进口车的部分，去年原装进口车达到１万台，今年目标是2万台。现在中国880万辆销售当中，进口车差不多是32万台左右，其中10000台是我们卖的，今年是20000台，我们的目标是达到进口车市场份额的10%。
理财周报：三菱汽车有没有考虑把欧蓝德EX拿到中国来国产？
饭田健治：欧蓝德EX作为进口车受到很多消费者的喜欢，也是我们销量最大的一部车。技术方面，这部车里面有很多高科技项目，发动机盖全部是铝合金，重心可以压低，操控性加强。铝合金和钢板结合成型是非常不容易做好的，材料是不容易达到要求。目前这部车如果国产，有一定的困难。
理财周报：原装进口第四代帕杰罗上市后的销量如何？你预计，3门5座帕杰罗正式的大批量销售会在何时呢？
饭田健治：帕杰罗搭载了３．８Ｌ高性能ＭＩＶＥＣ发动机。实际上第四代帕杰罗我们是今年1月份开始引进中国销售，现销售情况不错，3门帕杰罗已经开始正式销售，各大三菱进口车授权经销商处都可以订货。
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三菱汽车脱离北京奔驰 组建独立进口车渠道本文引用地址：http://guide.ppsj.com.cn/art/9670/slmbsddjkcscfed10/ [收藏本文]
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