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据了解,目前菲亚特中国首先做的就是把原先南京菲亚特的职责承接下来,为经销商提供原厂配件。
广州意菲市场经理向记者表示,目前零部件供应已经改由菲亚特中国供应,相关的人员对接已到位,没有对售后服务产生太大的影响。而记者昨天从菲亚特中国也得到证实,"南京菲亚特用户的零部件配送及供应都由菲亚特(中国)方面接替承担"。
如果说通过接替原先的物流配送体系来满足用户需求还相对容易做到,那么要留住目前的不足百家经销商则远为艰难。但菲亚特似乎对自己很有信心,正如在公开信中所言,迅速重启之前停顿的Grande Punto、Linea和Bravo三款车型进口计划,成为了该公司的当务之急。该计划虽然于去年底搁浅,但前期进展一直不错,记者了解到,三款车型的3C认证已经完成,要重启将能很快实施,而如果该计划能顺利进行,经销商得到全新车型,这个网络保留的机会将非常大。
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菲亚特不言退 重启进口计划稳定经销商本文引用地址：http://guide.ppsj.com.cn/art/8388/fytzgjzjwjxstgycpj/ [收藏本文]
菲亚特 fiat
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