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第六代雅阁：彻底改变了中国消费者对于中高级车的认知
1999年，第六代雅阁的出现彻底改变了人们对于技术同步的期待值。在此之前，中国的轿车生产及引进过程始终都处于比较尴尬的地位。国外的汽车生产商对中国市场始终没有清晰的认知，因此不愿将最新的产品带入中国市场。只是将一些过气的车型或是陈旧的生产线引入中国市场，获取产品的第二级利润。
广州本田第六代雅阁的出现彻底改变了中国消费者对于中高级车的认知，与国际先进技术同步接轨的雅阁受到中国市场的热烈追捧。车市再现十多年前凭票购车的热潮。广州本田凭借雅阁一款车的成功，迅速跻身成为国内主流的汽车厂产厂商。“加价买雅阁”成为2000年至2001年持续高温的热门话题。
第七代雅阁：连续19个月蝉联中高档轿车市场冠军
就在第六代雅阁畅销之际，广州本田与日本本田同期换代，推出了第七代雅阁。这款雅阁产品最突出的贡献在于，它为中高级车市场树立了全新的价格标杆，在技术、内饰全面升级的同时，广州本田以低于旧款车4万元的价格出售新车，这无疑给当时铁板一块的中高级车市投下原子弹，其所引发的震荡效应持续影响了整整一年。中高级车市的价格阵线如堤溃决，一发不可收拾。并最终为后来多款20万元中高级轿车的上市埋下伏笔。
从2004年5月一直到2005年11月，第七代雅阁连续19个月获得中高档轿车市场的销量冠军。雅阁的出色表现也帮助广州本田在竞争激烈的2004年完成了20万辆的产销目标，成为当年能完成全年产销计划的为数不多的车厂之一。为此，在2005年，国内不少媒体都以自己的方式总结了雅阁在中国汽车发展过程中发挥的重要作用，剖析雅阁轿车成功的因素，并将其称为“雅阁现象”。改款后的第七代雅阁畅销势头不减，每年的产销达到十万以上，在第八代雅阁即将下线之际，雅阁精典版11月的销量依然过万，在中高级车市排名第二，堪称“车坛长青树”。
第八代雅阁：为中高级车市树立全新坐标
承前启后，踏着第七代雅阁辉煌战绩的脚步，第八代雅阁又在11月底的广州国际车展上全新亮相。第八代雅阁在国际上发布的时间是今年9月，时隔两个月，广州本田就发布了第八代雅阁，再次实现“与世界同步”的承诺，
第八代雅阁被各大媒体誉为“史上最强雅阁”，因为它和前面的七代雅阁相比都有了革命性突破，全面超越B级车标准，成为一款“B++”级轿车，竞争优势十分明显。无论在尺寸、技术、动力还是配置方面，第八代雅阁都接近甚至达到了C级车的标准，从而重新定义了中高级轿车。消费者对第八代雅阁的热切关注，也让大家有足够理由相信它正式上市后，将使第七代雅阁取得的辉煌再获延续与重演。
“Advanced&Powerful”的设计理念，将完美地体现在第八代雅阁的每一个细节之中，实现“前瞻科技和激越力量”的高度融合，为崇尚创新的雅阁车主们，提供超越其期待的惊喜，第八代雅阁将给国内中高级车市树立全新的坐标。
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