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保时捷公司首席执行官Wendelin Wiedeking先生近日在接受一家德国汽车刊物采访时透露其四门Coupe车型Panamera的开发工作已进入最后阶段。
同时我们也收到了这次重要测试的谍照，谍照中的Panamera正在德国进行长距离激烈测试，虽然全身都披着蓝色伪装，车尾大型扰流装置也仍是悬念，但车身轮廓清晰，甚至可得知头灯造型。
图为保时捷Panamera
Panamera作为保时捷的第一部四门Coupe跑车预计将在2009日内瓦车展上发布。作为保时捷的第四个系列，Panamera将成为奔驰CLS的强劲对手，阿斯顿马丁Rapide和大众四门Coupe随后也将加入竞争，而其它豪华车制造商同样对四门Coupe充满了兴趣。
图为保时捷Panamera
保时捷Panamera以911为基础进行开发，但它的底盘是全新的。对于更重视操控舒适性的Panamera来说，发动机后置并不是一个明智的选择，所以它采用了保时捷并不常见的前置式发动机。入门级动力系统是来自大众集团300 bhp输出的3.5升六缸发动机。直接喷射V8发动机拥有自然吸气和双涡轮增压两个版本，分别输出350 bhp和560 bhp，足以凭借46 bhp的优势超越CLS 63 AMG成为当今最强劲的四门Coupé。
图为保时捷Panamera
卡宴虽不如911那么让人着迷，但为保时捷的销量历下大功。Panamera和卡宴一样，也是一款可以作为日常用车的保时捷，高达450升的置物空间和四个宽大座椅颇具诚意。保时捷公司对Panamera的年销量预期为两万辆。
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